淺談氮化硅點火器的組成

    氮化硅點火器使用的電源電壓與匹配高壓膜的關系如下。

    AC  CDI點火器、背壓AC點火器利用容量節約用電“硅瞬間放電原理，高壓包輸出超高電壓。使用磁電機輸出（稱為AC-CDI點火器）的AC脈沖高壓電同時使用適用于脈沖高壓電的CDI高壓包。

    　2、DC  CDI點火器在汽車中以12V電池為電源，點火器根據內部有升壓模塊電路，然后利用“儲存電容器”硅放電電路模式，將高壓包輸出為超高電壓。因為我們使用一個低壓直流系統電源，所以可以被稱為DC-CDI點火器，輸出端包含一些常見的CDI高壓包。

    　　3.DC電感點火器以車中12V電池為電源，點火器根據內部有計算系統電路，將高電流/低電壓信號輸出為專用軟件套裝以及電感高壓包，其中很大一部分可以稱為“數字電子點火器”。這種電子點火器的輸出與電感高壓包或者供電的時間為“充電”，電感高壓包斷電的時候為“點火”，在CDI點火器上應用傳統電容器進行高壓系統放電的點火工作原理以及不同。

    　　4.一體化控制點火器是指點火器和高壓炮合并的點火器，外形與高壓炮相似。市場上只有交流點火器是由萬磁王供電的。用于李沖發動機的AX100一體化控制點火器、木蘭文化一體化電子點火器、自觸發AC-CDI點火器，具有中國一些變角功能。殺蟲發動機有XH90集成點火器，傳感器需要提供觸發信號，為正AC-CDI電路。

    　　5.但是檢查高壓包的鑒別：普通CDI高壓包的初級研究電阻溫度約為0.3歐元，適合150~250V的電脈沖?，F代摩托車的電感高壓包，初級阻力約為3~4歐元，分為陽極，適合在9~12V的電壓下工作，通常發出的火花比普通CDI點火器稍強。使用電感電感電感電感電感電感的點火電路更復雜。

    　　氮化硅點火器的組成主要由一個電源、點火控制線圈、分配器、點火系統開關、火花塞、附加以及電阻和短連接技術裝置、高低壓設備電線等組成。

    　　1、氮化硅點火器電源由蓄電池和發電機組成。啟動時，點火系由電池提供低壓電力。啟動后發電機電壓高于蓄電池電壓時，點火系由發電機提供低壓電力。

    　　2、點火線圈將汽車進行電源管理提供的12V低壓系統電力轉換為能擊穿火花塞工作電極之間縫隙的高壓電。

    3。由分電器凸輪軸驅動，及時切斷點火線圈的電流，使點火線圈及時產生高電壓，并按照點火順序將高電壓傳遞給各缸火花。同時可以自動人為地調整點火時間。電容器的作用是減少斷路器觸點的火焰，提高點火線圈的輔助電壓。4.點火系統開關：控制點火系低壓工作電路的通端，控制以及發電機的啟動和啟動進行關閉。

    5.火花塞:將高壓電引入燃燒室，產生火花點火混合氣。

    　　6、附加一個電阻短接裝置系統啟動時附加電阻短接，點火線圈初級工作電流通過增加，啟動時火花的跳躍能量可以提高。